Proponen municipalizar tramos de la Carretera Nacional
Diputadas de Movimiento Ciudadano presentaron un Punto de Acuerdo para exhortar a los municipios de Santiago, Allende, Montemorelos, Hualahuises y Linares a gestionar la municipalización de los tramos de carreteras federales que atraviesan sus zonas urbanas.
La propuesta tiene como objetivo disminuir los accidentes en la Carretera Nacional y permitir que los ayuntamientos intervengan directamente en obras de infraestructura, señalización, alumbrado, cruces peatonales y vigilancia del tránsito.
La coordinadora de la bancada de Movimiento Ciudadano en el Congreso local, Sandra Pámanes, y la diputada federal Iraís Reyes señalaron que la medida otorgaría a los gobiernos municipales mayores facultades para atender las condiciones de seguridad vial en estos tramos.
Pámanes advirtió que la Carretera Nacional registra una elevada incidencia de siniestros, situación que atribuyó al exceso de velocidad y al crecimiento urbano en diferentes sectores de la zona sur de Nuevo León.
“¿Qué vamos a lograr con esto? Pacificar la Carretera Nacional. Estamos en un momento muy crítico, porque son muertes muy violentas las que estamos viviendo todos los fines de semana”.
“De acuerdo con las estadísticas, tan solo este año se han acumulado más de 300 accidentes en estas zonas”, expresó.
¿Qué implica municipalizar los tramos de la Carretera Nacional?
La municipalización permitiría que los ayuntamientos asuman responsabilidades sobre determinados segmentos de las carreteras federales ubicados dentro de sus zonas urbanas, mediante los convenios correspondientes con la autoridad federal.
De concretarse, los municipios podrían intervenir directamente en aspectos como:
- Instalación y mantenimiento de señalamientos viales.
- Mejoramiento del alumbrado público.
- Construcción de cruces peatonales seguros.
- Implementación de operativos de tránsito.
- Adecuación de infraestructura urbana.
- Aplicación de medidas para reducir la velocidad.
- Mayor vigilancia en los tramos con alta incidencia de accidentes.
Sandra Pámanes sostuvo que otorgar estas facultades a las administraciones municipales permitiría implementar medidas preventivas con mayor rapidez y atender las necesidades específicas de cada zona.
La legisladora indicó que la propuesta busca avanzar hacia la pacificación de la Carretera Nacional, especialmente en sectores donde el crecimiento habitacional y comercial ha incrementado el tránsito de vehículos y peatones.
¿Qué municipios serían exhortados a gestionar la municipalización?
El Punto de Acuerdo está dirigido a los gobiernos municipales de Santiago, Allende, Montemorelos, Hualahuises y Linares.
Estos municipios deberán, en caso de atender el exhorto, gestionar los convenios necesarios con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para asumir la responsabilidad de los tramos carreteros ubicados dentro de sus áreas urbanas.
La diputada federal Iraís Reyes afirmó que la iniciativa responde a la necesidad de que los ayuntamientos tengan una participación más activa ante la limitada presencia de autoridades federales en determinados segmentos.
“Lo que estamos solicitando es que los municipios tomen estos tramos carreteros, que hagan los convenios necesarios con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para que puedan ser responsables de ellos, tengan mayor vigilancia y realicen las obras de infraestructura necesarias para que la carretera sea segura”, indicó.
Las legisladoras explicaron que la transferencia de responsabilidades permitiría atender de manera más directa los problemas de movilidad y seguridad vial que enfrentan las comunidades atravesadas por la carretera.
¿Existe un antecedente de municipalización en Nuevo León?
Las diputadas recordaron que el municipio de Monterrey concretó en 2022 la municipalización de aproximadamente ocho kilómetros de la Carretera Nacional.
De acuerdo con las legisladoras, este esquema permitió que la administración municipal desarrollara proyectos de movilidad, tránsito y mejoramiento urbano en el tramo transferido.
Movimiento Ciudadano busca que los municipios del sur de Nuevo León accedan a un modelo similar para fortalecer la prevención de siniestros y mejorar las condiciones de seguridad de automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.
El Punto de Acuerdo deberá ser analizado y, en su caso, aprobado por el Congreso de Nuevo León. Al tratarse de un exhorto, representa una solicitud institucional y no obliga por sí mismo a los municipios o a la autoridad federal a formalizar la transferencia.
