Busca Samuel García recursos federales para concluir la Carretera Interserrana
El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, anunció que acudiría este miércoles 11 de noviembre a la Cámara de Diputados para gestionar recursos federales destinados a continuar la construcción de la Carretera Interserrana, particularmente en el tramo que atravesará la Sierra Madre.
Durante su participación en el Encuentro Industrial Monterrey 2026, el mandatario señaló que buscaría incorporar financiamiento para la obra dentro del Presupuesto de Egresos de la Federación 2027.
García Sepúlveda explicó que los tramos ubicados en Galeana y Montemorelos presentan avances importantes, pero permanece pendiente la sección central, considerada la de mayor complejidad técnica y costo.
El gobernador ha reconocido que la Carretera Interserrana podría quedar terminada hasta 2029, debido a que el tramo serrano requerirá trabajos de construcción estimados en dos o tres años.
Gestiona Samuel García recursos federales para la Interserrana
Ante representantes del sector empresarial, el mandatario expresó su expectativa de obtener financiamiento federal para continuar el proyecto carretero.
“Mañana tengo que ir al Congreso porque es muy probable que ya el Gobierno federal apruebe recursos para esta carretera”, declaró durante el encuentro.
La visita anunciada para el 11 de noviembre tenía como objetivo gestionar la asignación de recursos que permitieran avanzar en la construcción del tramo pendiente.
Aunque el gobernador expresó confianza en las gestiones, no precisó durante su intervención el monto que esperaba obtener del Gobierno federal.
La asignación presupuestaria dependía de las decisiones legislativas y no estaba garantizada por el anuncio del mandatario.
Requiere tramo 2 túneles y puentes para cruzar la Sierra Madre
El tramo 2 de la Carretera Interserrana es considerado el más complicado del proyecto, debido a que contempla infraestructura para atravesar la zona montañosa de Nuevo León.
La sección tendrá una extensión cercana a 40 kilómetros y requiere la construcción de túneles y diversos puentes.
De acuerdo con estimaciones difundidas sobre el proyecto, esta etapa podría necesitar una inversión de alrededor de 20 mil millones de pesos, aunque previamente se han mencionado cálculos de hasta 25 mil millones. Ninguna de estas cantidades corresponde necesariamente a los recursos federales solicitados para 2027.
El gobernador destacó los avances en los extremos de la carretera.
“Terminamos 40 kilómetros acá (en Galeana), estamos por arrancar los túneles y terminamos 18 kilómetros acá (en Montemorelos)”, señaló.
En conjunto, esas secciones representan aproximadamente 58 kilómetros de trabajos desarrollados o próximos a concluir.
Respecto al tramo central, García Sepúlveda destacó que los permisos necesarios fueron obtenidos previamente, aunque persiste el reto del financiamiento y la construcción de la infraestructura serrana.
Proyecta Gobierno de Nuevo León concluir carretera hasta 2029
El gobernador reconoció que la complejidad del tramo 2 impedirá completar toda la carretera en el corto plazo.
“El tramo 2 es el más complejo porque es zona federal, van a ser dos túneles en la sierra y decenas de puentes… este tramo, con toda responsabilidad les digo, sí puede tardar 2 años o 3”, advirtió.
Con ese calendario, la conclusión del proyecto se contempla para 2029, aunque los tiempos dependerán del desarrollo de los trabajos y de la disponibilidad de recursos.
La Carretera Interserrana busca mejorar la conexión entre el sur de Nuevo León y la zona metropolitana de Monterrey, además de ofrecer una alternativa para el transporte de carga procedente del centro del país.
El proyecto forma parte de la estrategia estatal para reducir recorridos, mejorar la conectividad carretera y facilitar el traslado de mercancías.
