Concluye Nuevo León viaducto elevado de las Líneas 4 y 6 del Metro

Monterrey, N.L.- El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, anunció la conclusión de la estructura del viaducto elevado de las Líneas 4 y 6 del Metro, tras la instalación de la última trabe del proyecto, que se extiende desde la zona del Aeropuerto Internacional de Monterrey hasta Miravalle.

Durante una rueda de prensa, el mandatario informó que la finalización de esta etapa permitirá comenzar con la liberación gradual de carriles en las avenidas Miguel Alemán y Constitución, donde las obras han provocado restricciones a la circulación durante el proceso constructivo.

El viaducto cuenta con una longitud anunciada de 35 kilómetros y forma parte de uno de los principales proyectos de infraestructura de transporte público de la actual administración estatal.

Samuel García explicó que, aunque ya concluyó la colocación de las trabes, todavía están pendientes los trabajos correspondientes a estaciones y sistemas electromecánicos, necesarios para la operación del nuevo servicio.

“Hoy les podemos decir que ya terminamos todo el viaducto, siguen estaciones y lo electromecánico”, declaró el gobernador.

El mandatario también presentó imágenes y un video de la instalación de la última estructura, identificada como la trabe número 1,300, colocada durante el fin de semana.

Con este avance, el Gobierno estatal prevé disminuir progresivamente las afectaciones viales en los corredores donde se desarrolla la construcción de las nuevas líneas.

¿Qué parte de las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey ya está terminada?

La etapa que el Gobierno de Nuevo León reportó como concluida corresponde a la construcción del viaducto elevado, la estructura sobre la cual circularán los trenes de las nuevas líneas.

Según informó Samuel García, el proyecto alcanzó este avance después de instalar la última de las 1,300 trabes contempladas en los trabajos.

“La última trabe del viaducto, la trabe 1 mil 300, se puso el fin de semana”, señaló.

La infraestructura elevada tendrá una extensión de 35 kilómetros, desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey hasta el sector de Miravalle.

El mandatario aseguró que, por su longitud, se trata del monorriel más largo del continente, una característica que destacó durante la presentación de los avances.

No obstante, la conclusión del viaducto no significa que las nuevas líneas del Metro estén listas para transportar pasajeros.

De acuerdo con el propio gobernador, todavía deberán continuar las obras de las estaciones y la instalación de los componentes electromecánicos.

Estos trabajos forman parte de las etapas pendientes para completar la infraestructura y preparar el sistema para su futura operación.

La administración estatal no precisó durante el anuncio una fecha definitiva para la entrada en servicio de la totalidad del recorrido.

¿Cuándo liberarán los carriles de Constitución y Miguel Alemán por las obras del Metro?

Uno de los efectos inmediatos que el Gobierno estatal espera tras la conclusión del viaducto es la apertura progresiva de carriles que permanecen restringidos debido a las obras.

Las vialidades mencionadas son las avenidas Constitución y Miguel Alemán, dos corredores importantes para la movilidad del área metropolitana de Monterrey.

Samuel García explicó que la liberación comenzará de manera gradual, conforme se retiren los elementos de construcción que ya no sean necesarios y avancen los trabajos pendientes.

“A partir de hoy que terminamos el viaducto, vamos a empezar a abrir carriles de Miguel Alemán, Constitución”, expresó.

El gobernador consideró que esta medida permitirá mejorar las condiciones de circulación para los automovilistas que utilizan diariamente ambas avenidas.

“Al ir terminando el viaducto y al ir terminando estaciones, van a empezar a liberar (la vialidad) y van a notar un mucho mejor tráfico”, afirmó.

Sin embargo, el anuncio no incluyó un calendario específico para la reapertura de cada tramo ni precisó cuáles carriles serán habilitados primero.

Por lo tanto, la liberación será gradual y dependerá del avance de las obras que todavía se realizan en las estaciones y sus alrededores.

¿Cuántas estaciones tendrán las Líneas 4 y 6 del Metro de Nuevo León?

El gobernador informó que el proyecto contempla 21 estaciones, las cuales estarán equipadas con infraestructura para facilitar el acceso de los usuarios.

Entre los elementos mencionados se encuentran elevadores y escaleras eléctricas, destinados a mejorar la accesibilidad para personas con discapacidad, familias con carriolas y pasajeros que requieran apoyo para desplazarse.

Samuel García también adelantó que cuatro estaciones contarán con características arquitectónicas y artísticas especiales.

Se trata de las estaciones Aeropuerto, Y Griega, Gine y Torre Rise, donde se proyecta incorporar pantallas, vitrales, murales y expresiones artísticas.

De acuerdo con el mandatario, estas instalaciones buscan ofrecer una experiencia de transporte que combine movilidad, accesibilidad y espacios urbanos renovados.

Durante su mensaje, destacó que la infraestructura de transporte público debe responder a las necesidades de desplazamiento de la población.

“Nosotros vamos a tener el privilegio de duplicar el Metro y de llegar hasta el Aeropuerto como todas las grandes ciudades, las grandes metrópolis del mundo”, expresó.

También señaló que las nuevas líneas representan uno de los proyectos más importantes de su administración.

“Hoy cerramos con el proyecto más importante de mi gobierno, lo que va a ser nuestro legado que son las nuevas líneas del Metro”, concluyó.

Con la estructura elevada terminada, los trabajos de las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey continuarán en estaciones y sistemas electromecánicos, mientras las autoridades avanzan en la liberación de carriles sobre Constitución y Miguel Alemán.