Consultaría Nuevo León a vecinos del sur por Línea 5 del Metro

Monterrey, N.L.- El Gobierno de Nuevo León no descarta realizar una nueva consulta pública entre los vecinos del sur de Monterrey para determinar si están de acuerdo con la construcción de la Línea 5 del Metro, proyecto que fue suspendido ante las diferencias sobre su desarrollo.

El secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, informó que las autoridades estatales podrían volver a preguntar a los habitantes del sector si han cambiado de opinión respecto a la ampliación del transporte masivo por la avenida Eugenio Garza Sada.

El funcionario abordó el tema durante su comparecencia ante el Congreso local, como parte de la Glosa del Quinto Informe de Gobierno, en el eje de Generación de Riqueza Sostenible.

Explicó que la Línea 5 estaba contemplada originalmente entre los proyectos de ampliación del Metro. Sin embargo, su construcción quedó condicionada a la aceptación de los vecinos.

Según Villarreal, las solicitudes presentadas durante las consultas anteriores resultaban económicamente inviables, por lo que el Gobierno estatal decidió concentrar sus esfuerzos en la ampliación del sistema hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Aunque el proyecto hacia el sur no forma parte de las obras que actualmente se ejecutan, el secretario consideró que podría retomarse si existe una postura favorable de los habitantes.

¿Por qué el Estado quiere volver a consultar la Línea 5 del Metro?

Hernán Villarreal Rodríguez señaló que la construcción de la Línea 5 siempre estuvo sujeta a una consulta con los vecinos del sur de Monterrey.

Durante la comparecencia, explicó que las condiciones planteadas por los habitantes en ejercicios anteriores representaban dificultades económicas para llevar a cabo el proyecto.

“La Línea 5 era una de las líneas que estuvo considerada, pero siempre estuvo en el entendido que tenía que hacerse una consulta pública con los vecinos para ver si estaban de acuerdo”, manifestó.

El funcionario añadió que las peticiones presentadas en aquel momento no podían realizarse con los recursos previstos.

Por esta razón, el Estado decidió dar prioridad a los trabajos de ampliación del Metro hacia el aeropuerto.

Sin embargo, Villarreal dejó abierta la posibilidad de retomar las conversaciones con los residentes del sur.

“Los vecinos del sur de la ciudad creo que podrán cambiar su opinión y decidirán o podrán decidir, si se los volvemos a consultar, de ampliarnos el sistema Metro hacia el sur por la avenida Garza Sada”, expresó.

El secretario sostuvo que es importante extender la cobertura del transporte público hacia distintas zonas del área metropolitana.

A su consideración, el Metro debe funcionar como la columna vertebral de la movilidad y conectarse con otros sistemas de transporte.

No obstante, no anunció una fecha para una nueva consulta, ni confirmó que exista un calendario de construcción para la Línea 5.

Por ahora, la posibilidad de retomar el proyecto permanece como una alternativa que dependería de futuras decisiones del Gobierno estatal y de la postura de los habitantes.

¿Qué pasó con la ampliación de la Línea 1 del Metro hacia Juárez?

Durante la Glosa del Quinto Informe de Gobierno, los legisladores también cuestionaron al secretario de Movilidad sobre la falta de avances en la ampliación de la Línea 1 hacia el municipio de Juárez.

Villarreal Rodríguez reconoció que se trata de un proyecto que podría beneficiar a miles de usuarios del transporte público.

Explicó que la extensión permitiría mejorar la conexión de Juárez con el sistema Metro y ampliar su alcance mediante rutas de alimentación.

Incluso, mencionó que estos recorridos podrían beneficiar a habitantes de Cadereyta.

“Pensamos que la ampliación de la Línea 1 hacia Juárez es un proyecto que se debe hacer, es un proyecto que beneficiará sustancialmente a los municipios, incluso hasta Cadereyta, con rutas de alimentación”, señaló.

Sin embargo, explicó que las condiciones técnicas del proyecto y el tiempo disponible no permitían terminar la ampliación durante la actual administración estatal.

“Es un proyecto que definitivamente no daba tiempo en la actual administración terminar y por eso se decidió avanzar en la línea hacia el aeropuerto”, agregó.

Con esta explicación, el secretario confirmó que la extensión hacia Juárez continúa siendo considerada necesaria, aunque no forma parte de las obras que se concluirían en el actual periodo de gobierno.

Tampoco presentó una fecha para iniciar su construcción.

¿Qué avance tienen las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey?

Otro de los temas abordados durante la comparecencia fue el avance de las Líneas 4 y 6 del Metro, que forman parte de los principales proyectos de movilidad del Gobierno estatal.

Hernán Villarreal aseguró que los trabajos presentan avances importantes y destacó la magnitud de la infraestructura que se encuentra en construcción.

De acuerdo con el funcionario, los viaductos de las Líneas 4 y 6 y del tramo hacia el aeropuerto registran más del 97 por ciento de avance, mientras que las primeras estaciones superan el 90 por ciento.

Estas cifras corresponden a componentes específicos de las obras y no significan que todo el sistema se encuentre terminado.

Durante su intervención, Villarreal destacó que el proyecto busca ampliar la red de transporte masivo para beneficiar a más de tres millones de personas.

También aseguró que la administración estatal contempla construir 34 kilómetros de líneas del Metro en un periodo de cinco años.

Como comparación, recordó que la Línea 3, con una extensión aproximada de siete kilómetros, tardó más de una década en concluirse.

El secretario defendió el ritmo de construcción de las nuevas líneas y sostuvo que los avances ya pueden observarse en distintos tramos.

Sin embargo, no precisó durante esta intervención una fecha definitiva para la operación completa de las Líneas 4 y 6.

Mientras continúan esas obras, el Gobierno de Nuevo León mantiene abierta la posibilidad de ampliar el Metro hacia el sur de Monterrey y hacia Juárez.

En el caso de la Línea 5 por avenida Garza Sada, la siguiente decisión podría ser consultar nuevamente a los vecinos para conocer si existe respaldo al proyecto.

Por ahora, no hay una nueva consulta convocada ni un inicio de construcción confirmado.