Reporta CFE más de 115 mil podas para prevenir fallas eléctricas

Monterrey, N.L.- La Comisión Federal de Electricidad (CFE) descartó que los apagones registrados en el área metropolitana de Monterrey sean consecuencia de la falta de mantenimiento de la infraestructura eléctrica y señaló que las principales interrupciones del servicio están relacionadas con accidentes viales, caída de árboles y fenómenos meteorológicos.

Durante una reunión de trabajo con diputados del Congreso de Nuevo León, Osvaldo de León Ortiz, gerente de la División Golfo Norte de la CFE, explicó que diversas situaciones externas pueden provocar daños en las líneas de distribución y ocasionar suspensiones temporales del suministro.

Entre los factores mencionados se encuentran los postes derribados por vehículos, ramas que entran en contacto con el cableado, fuertes vientos y objetos que se enredan en las instalaciones eléctricas.

El funcionario también señaló que las aves y determinadas afectaciones relacionadas con fugas o aguas residuales pueden generar problemas en la infraestructura.

Como parte de las acciones preventivas, la empresa informó que ha realizado más de 115 mil podas, sustituido aproximadamente 2 mil 600 postes e instalado más de 250 transformadores nuevos.

La CFE también aseguró que dispone de materiales y equipos para atender las fallas que se presentan en la zona metropolitana.

Durante el encuentro, los legisladores cuestionaron además las condiciones del suministro eléctrico para las nuevas líneas del Metro de Monterrey, cuya infraestructura requiere obras adicionales de conexión y alimentación.

¿Por qué ocurren los apagones en Monterrey según la CFE?

El gerente de la División Golfo Norte, Osvaldo de León Ortiz, explicó que los apagones pueden originarse por una combinación de factores externos que afectan las instalaciones eléctricas.

Uno de los problemas más frecuentes, de acuerdo con su exposición, son los accidentes de tránsito en los que vehículos particulares o unidades de carga derriban postes y dañan el tendido eléctrico.

“Es una combinación de situaciones y de problemas meteorológicos los que causan los apagones, y como lo comentamos ahorita, los choques en ocasiones de muchos tráileres o vehículos que no manejan con precaución y tumban los postes, los cables”, señaló.

El funcionario indicó que los fuertes vientos también pueden provocar interrupciones, especialmente cuando las ramas de los árboles entran en contacto con las líneas de distribución.

Agregó que algunos anuncios espectaculares y lonas pueden desprenderse durante las condiciones meteorológicas adversas y quedar atrapados en el cableado.

“Muchas de las interrupciones que se han estado presentando se presentan por postes chocados, por ramas o árboles que caen directamente sobre la línea, y cuando se presentan vientos, en ocasiones, anuncios espectaculares o lonas vuelan y se enredan en las líneas, y esto genera la afectación, a veces también algunas aves”, explicó.

De León Ortiz destacó que los accidentes contra postes representan un problema recurrente en Monterrey.

Según las cifras que presentó ante los diputados, alrededor de 388 postes o más resultan afectados por choques durante un año.

El representante de la CFE sostuvo que estas situaciones obligan a realizar reparaciones para restablecer el suministro en las zonas afectadas.

No obstante, durante la reunión no se presentó un desglose estadístico que permitiera establecer qué porcentaje de los apagones corresponde a cada una de las causas señaladas.

¿Cuántos postes y transformadores ha reemplazado la CFE en Nuevo León?

Ante los cuestionamientos de los legisladores, Osvaldo de León Ortiz aseguró que la Comisión Federal de Electricidad mantiene programas permanentes de conservación, mantenimiento y renovación de sus instalaciones.

El funcionario rechazó que la empresa carezca de materiales para realizar reparaciones y afirmó que cuenta con postes y transformadores disponibles para atender las fallas.

Como parte de los trabajos desarrollados, reportó las siguientes acciones:

De León Ortiz explicó que la poda de árboles es una de las medidas preventivas para evitar que las ramas dañen el cableado, particularmente durante periodos de viento.

“Estamos en un programa precisamente de poda, de reemplazo de postes y de instalación de material pro fauna”, afirmó.

La empresa también realiza labores de sustitución de infraestructura dañada por accidentes de tránsito.

De acuerdo con el gerente de la División Golfo Norte, estas acciones forman parte de un programa continuo para mejorar las condiciones de operación de la red eléctrica.

Sin embargo, la información presentada no precisa el periodo exacto en el que se efectuaron las 115 mil podas, los 2 mil 600 reemplazos de postes y la instalación de los nuevos transformadores.

Las cifras corresponden a lo reportado por el funcionario durante su comparecencia y no constituyen, por sí mismas, una medición de la reducción de apagones en el área metropolitana.

¿Está garantizado el suministro eléctrico para las nuevas líneas del Metro?

Además de los apagones en Monterrey, los diputados abordaron las necesidades de infraestructura eléctrica para la operación de las nuevas líneas del Metro.

Durante la reunión, Aguirre Flores cuestionó a los representantes de la CFE sobre las condiciones necesarias para garantizar el abastecimiento de energía a las obras ferroviarias.

En respuesta, las autoridades de la empresa señalaron que se contempla la construcción o habilitación de tres subestaciones de potencia para atender los requerimientos del proyecto.

Sin embargo, explicaron que todavía se encuentran a la espera de recibir el proyecto ejecutivo de la obra, debido a que existen tramos que no han sido concluidos.

La documentación es necesaria para avanzar en la definición de los trabajos relacionados con la infraestructura de alimentación eléctrica.

La CFE no informó una fecha específica para la entrega del proyecto ejecutivo ni un calendario para la instalación de las subestaciones.

Por ello, la explicación presentada ante los legisladores no equivale a una confirmación de que todos los requerimientos eléctricos de las nuevas líneas del Metro ya estén resueltos.

La empresa deberá continuar la coordinación correspondiente para establecer las necesidades definitivas de energía conforme avance el proyecto.

Con estas explicaciones, la Comisión Federal de Electricidad defendió sus programas de mantenimiento y sostuvo que buena parte de las afectaciones al suministro está vinculada con factores externos.

Mientras tanto, los legisladores mantienen entre sus preocupaciones la continuidad del servicio eléctrico en el área metropolitana y la disponibilidad de energía para los nuevos proyectos de transporte público.