Aseguran seguridad de la Línea 4 del Metro ante huracanes y crecientes
MONTERREY, Nuevo León.- Las columnas de la Línea 4 del Metro, ubicadas a un costado del Río Santa Catarina, fueron diseñadas para mantener la operación del sistema incluso ante fenómenos meteorológicos de gran intensidad, aseguró el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez.
El funcionario afirmó que la obra cuenta con los permisos correspondientes y que el proyecto ejecutivo fue elaborado bajo normas nacionales e internacionales.
¿Las columnas de la Línea 4 soportarían un huracán?
Hernán Villarreal aseguró que la infraestructura está diseñada para continuar funcionando ante huracanes como Gilberto, Alex o Hanna, al considerar distintos escenarios de crecimiento del caudal del Río Santa Catarina.
“Puede pasar un huracán tipo Gilberto, Alex o Hanna, y el Metro va a seguir funcionando. Están contemplados todos los elementos de seguridad”, afirmó.
El funcionario señaló que incluso si una creciente provocara la erosión del talud del río, la estructura del Metro estaría diseñada para mantener su operación mientras posteriormente se realizan trabajos de reparación y reconformación.
Estas afirmaciones forman parte de la explicación ofrecida por el Gobierno estatal luego de los daños registrados en el talud del río tras las lluvias recientes.
¿Qué estudios se realizaron para garantizar la seguridad del Metro?
El director de Metrorrey, Abraham Vargas Molina, explicó que antes de iniciar la construcción de las Líneas 4 y 6 se elaboró un proyecto ejecutivo que incluyó estudios sobre las características del cauce del Río Santa Catarina.
Entre ellos se realizaron análisis hidrológicos e hidráulicos, además de estudios relacionados con las condiciones del terreno y el comportamiento del cauce.
Vargas señaló que la normativa establece para zonas urbanas de más de 500 mil habitantes considerar periodos de retorno de entre 500 y mil años para las crecientes. En el caso de este proyecto, aseguró que se tomó como referencia el periodo máximo de mil años.
El Gobierno estatal también ha informado que el proyecto ejecutivo de las Líneas 4 y 6 incluye los documentos de ingeniería, planos, especificaciones y criterios necesarios para la construcción de la infraestructura.
¿Qué harán para reforzar el talud del Río Santa Catarina?
Las autoridades estatales señalaron que realizarán trabajos para reconformar el talud afectado por las lluvias recientes.
El proyecto contempla retirar azolve, aumentar la capacidad del canal y ordenar los flujos ordinarios de agua, además de construir elementos de protección para los taludes.
José Francisco Ibargüengoitia, subsecretario de Infraestructura, explicó que estas acciones buscan mejorar las condiciones del cauce y reforzar la zona donde se realizan los trabajos de la Línea 4.
A pesar de que no descartaron que puedan presentarse nuevos desprendimientos durante futuras lluvias, las autoridades sostuvieron que estos escenarios están contemplados dentro del diseño de la infraestructura.
La Línea 4 forma parte del proyecto de ampliación de la red del Metro de Nuevo León, cuya construcción también ha sido objeto de cuestionamientos en el Congreso estatal; en septiembre, la Secretaría de Movilidad entregó documentación relacionada con más de 400 obras inducidas vinculadas con las Líneas 4 y 6.
