Plantea José Luis Garza nuevas reglas para micromovilidad
Nuevo León, N.L.- El diputado de Movimiento Ciudadano, José Luis Garza, presentó una iniciativa para actualizar las reglas de micromovilidad en Nuevo León y establecer criterios más claros para la circulación de vehículos como bicicletas eléctricas, bicicletas asistidas y motopatines.
La propuesta plantea reformar los artículos 8, 122 y 123 de la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para el Estado, tomando como referencia una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora para definir a los vehículos considerados dentro de esta categoría.
Actualmente, la legislación contempla como vehículos de micromovilidad a aquellos eléctricos o electroasistidos con un peso menor a 200 kilogramos. La iniciativa busca sustituir este criterio por uno basado en la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo.
Buscan actualizar la definición de micromovilidad
Garza señaló que el criterio actual basado en el peso ya no corresponde con las características de algunos vehículos que circulan actualmente en las calles de Nuevo León.
“Tenemos muchos aspectos que corregir, solamente tenemos un aspecto que está cubierto y nos dice que los vehículos de micromovilidad son los menores a 200 kg de peso de esos equipos, y esto pues ya no es viable”, dijo.
Con la reforma, serían considerados dentro de la micromovilidad aquellos vehículos que no puedan alcanzar velocidades superiores a los 25 kilómetros por hora, independientemente de su peso.
El legislador indicó que el objetivo es contar con una regulación que responda a las características actuales de este tipo de transporte y establezca reglas comunes para su circulación.
Plantean reglas para circulación y estacionamiento
La iniciativa también contempla mantener las atribuciones de los municipios para determinar los espacios en los que pueden circular y estacionarse los vehículos de micromovilidad, tomando en cuenta las condiciones particulares de cada localidad.
A nivel estatal, se plantean reglas básicas de seguridad relacionadas con el respeto a los peatones y espacios peatonales, el cumplimiento de las señales de tránsito y los límites de velocidad.
Garza explicó que la propuesta busca establecer una regulación sobre el uso de estos vehículos, más allá de las disposiciones relacionadas con sanciones.
“Vimos algunos reglamentos que se están fijando más en el tema de multas, cómo recaudar, y pues no, el tema es reglamentar realmente cómo se va a mover este tipo de vehículos”, afirmó.
Buscan evitar obstrucciones en banquetas
El diputado también señaló situaciones relacionadas con el uso de vehículos de micromovilidad en banquetas y áreas peatonales, así como el estacionamiento de unidades en espacios destinados al tránsito de peatones.
“Andan por las banquetas, andan en contra, andan en áreas peatonales, dejan los vehículos tirados en las banquetas, porque como son de renta, pues ahí que lo recoge el siguiente y eso obviamente estorba al peatón, estorba a la gente con alguna discapacidad”, señaló.
El legislador aclaró que la propuesta no busca prohibir estos medios de transporte, sino establecer reglas para su utilización.
“No queremos prohibir, pero sí que esté reglamentado”, afirmó.
