Ciudad de México, 2 de febrero de 2026. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la puesta en operación del tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que quedó concluido el sistema ferroviario que enlaza Toluca con la Ciudad de México en un tiempo de traslado menor a una hora.
Durante el evento, la mandataria destacó que el proyecto no solo representa una mejora en movilidad, sino una nueva visión de recuperación del espacio público, al acercar transporte moderno y eficiente a zonas populares históricamente desconectadas.
Transporte moderno con enfoque social
Sheinbaum subrayó que la obra implicó una transformación urbana integral en Santa Fe, donde además del sistema ferroviario se impulsaron proyectos culturales y de rescate ambiental, como la rehabilitación de espacios públicos y la conservación de un manantial mediante infraestructura sustentable.
Tras la conferencia matutina, la Presidenta encabezó el corte de listón en la estación Vasco de Quiroga y realizó un recorrido de prueba desde Santa Fe hasta Observatorio, marcando el inicio formal del servicio completo.
Infraestructura y conectividad metropolitana
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, explicó que el Tren El Insurgente cuenta con 57.7 kilómetros de infraestructura, siete estaciones y 20 trenes con capacidad para 719 pasajeros, todos con accesibilidad universal.
El sistema tendrá una demanda estimada de 140 mil usuarios diarios y conectará con las líneas 1 y 12 del STC Metro, la línea 3 del Cablebús, el RTP, el Cetram Observatorio y la terminal de autobuses Poniente, fortaleciendo el Sistema de Movilidad Integrado.
Detalles técnicos y seguridad
La estación Vasco de Quiroga dispone de elevadores, escaleras, sanitarios, videovigilancia y accesos peatonales seguros, mientras que la terminal Observatorio cuenta con tres andenes, conexión directa con el Metro y un sistema de monitoreo con decenas de cámaras y bocinas.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, señaló que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene 8.4 kilómetros, incluye un puente atirantado de 515 metros y fue construido con criterios de respeto ambiental, además de superar pruebas de carga y seguridad estructural.
Operación, costos y beneficios
El director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el tren ha transportado más de 15 millones de usuarios desde el inicio de operaciones parciales y se consolida como una de las opciones más utilizadas en la región.
El servicio tendrá un costo de entre 15 y 100 pesos, con un precio aproximado de 90 pesos para el recorrido completo de Observatorio a Toluca, reduciendo tiempos de traslado de hasta dos horas y media a menos de 60 minutos.
El horario de operación será de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, con ajustes los fines de semana y días festivos.
Impacto regional
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Marina Brugada Molina, destacó que la conclusión del Tren El Insurgente marca un momento histórico al consolidar un sistema de movilidad metropolitano.
En tanto, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, afirmó que el proyecto mejorará la calidad de vida de miles de familias mexiquenses que diariamente se trasladan entre ambas entidades.
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