Monterrey,N.L.- Ante los retrasos en la construcción de las líneas 4 y 6 del Metro, que continúan afectando la movilidad de la ciudadanía, la Diputación Permanente del Congreso del Estado exhortó al Gobierno de Nuevo León a exentar nuevamente el cobro de la Autopista al Aeropuerto, así como a presentar un reporte detallado y real de los avances de las obras.
Durante la sesión, Itzel Castillo Almanza, presidenta de la Mesa Directiva, señaló que las obras del Metro, iniciadas en 2023, han provocado afectaciones permanentes en las vialidades del área metropolitana, donde las llamadas horas pico se han vuelto constantes.
Afectaciones directas a la economía familiar
La legisladora destacó que miles de ciudadanos se han visto obligados a utilizar vías alternas para llegar a sus hogares, escuelas y centros de trabajo, lo que implica costos adicionales por el pago de casetas y peajes que antes no eran necesarios.
“Miles de ciudadanos se ven obligados a utilizar vías alternas para poder llegar a sus hogares, escuelas y trabajos, lo que en muchos casos implica pagar casetas y peajes que antes no eran necesarios”, expresó.
Castillo Almanza recordó que el 13 de octubre de 2025 presentó un exhorto para suspender el cobro del peaje en la Autopista al Aeropuerto como medida emergente ante las afectaciones viales derivadas de la construcción de la Línea 6 del Metro, solicitud que fue atendida de manera temporal.
Sin embargo, el 4 de enero el cobro fue reactivado, lo que nuevamente impacta la economía de las familias.
Responsabilidad del Estado, no de la ciudadanía
La diputada subrayó que los retrasos en las obras son responsabilidad del Gobierno estatal, y no de los ciudadanos, quienes —dijo— merecen ser compensados por las afectaciones constantes a su movilidad y economía.
Ante ello, la Diputación Permanente aprobó solicitar formalmente al titular del Poder Ejecutivo y a la Red Estatal de Autopistas que se libere nuevamente el peaje, mientras persistan las afectaciones viales ocasionadas por las obras del Metro.
Exigen informe detallado y plan alterno de movilidad
Asimismo, el Congreso exhortó al Gobernador del Estado y a la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana a rendir un informe puntual sobre las líneas 4 y 6 del Metro, en el que se especifique:
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El avance real de cada línea
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Las causas técnicas de los retrasos
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Si existe un plan de movilidad alterno
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La fecha estimada en que ambas líneas entrarían en operación
El objetivo, señalaron los legisladores, es brindar certeza a la ciudadanía y evitar mayores afectaciones en la movilidad del área metropolitana.
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