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Proponen regular scooters en Monterrey: buscan prohibir su uso en banquetas

La iniciativa busca establecer límites de velocidad, sanciones y obligaciones para empresas como Lime y Uber.
Enfoque / El Porvenir 20 marzo, 2026 2 minutes read
Buscan regular scooters en NL por riesgos a peatones

Monterrey,N.L.- Ante el crecimiento del uso de scooters eléctricos y los conflictos con peatones, la bancada independiente en el Congreso de Nuevo León presentó una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y regular la micromovilidad en la zona metropolitana de Monterrey.

La diputada Rocío Maybe Montalvo Adame, coordinadora del grupo legislativo “Únete Pueblo”, explicó que la propuesta busca establecer reglas claras para vehículos particulares y de renta operados por empresas como Lime y Uber.

“Los peatones son el eslabón más vulnerable y más importante en la jerarquía de la movilidad. Hemos visto accidentes con estos vehículos y he recibido quejas sobre invasión de zonas peatonales”, señaló.

Prohibición en banquetas y límites de velocidad

La iniciativa plantea una subclasificación de los vehículos de micromovilidad:

  • Micromovilidad Peatonal: velocidad máxima de 10 km/h, con uso limitado en ciertos espacios

  • Micromovilidad Vial: hasta 25 km/h, con prohibición de circular en banquetas y zonas peatonales

“No es bueno que un vehículo que alcanza poco más de 25 kilómetros por hora… circule por una banqueta donde caminan niños o adultos mayores. Es un peligro de accidente”, advirtió la legisladora.

Responsabilidad para empresas

El proyecto también establece obligaciones para las empresas operadoras, como condición para obtener permisos.

“Debe haber un seguro que cubra la atención médica inmediata de un peatón atropellado… y deben identificar al usuario infractor en 48 horas, de lo contrario la empresa será responsable”, explicó.

Multas y sanciones

Entre las sanciones contempladas se encuentran:

  • Inmovilización de unidades

  • Multas de 20 a 30 UMAS

  • Penalización por conducción intimidatoria o errática

Además, se propone que exista presunción de negligencia del conductor cuando un accidente ocurra en zonas peatonales, facilitando la reclamación de daños.

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